JAKARTA, | Warta Brebes — Mitsubishi kembali menyapa pasar Eropa dengan peluncuran L200 terbarunya. Setelah absen lima tahun, pikup tangguh ini siap menantang Toyota Hilux dan Ford Ranger di Benua Biru, termasuk Inggris. Peluncuran kembali ini disambut antusias, meski banderol harganya kini menyentuh angka fantastis, bahkan mencapai Rp1 miliar di beberapa pasar.
Mitsubishi L200 terbaru hadir dengan fokus pada performa dan daya tahan. Model ini hanya tersedia dalam konfigurasi kabin ganda (double cabin) dengan mesin diesel, tanpa sentuhan elektrifikasi pada peluncuran perdananya di Eropa. Desainnya sendiri sangat mirip dengan Mitsubishi Triton yang telah beredar di berbagai negara, dengan perbedaan paling mencolok hanya pada emblem L200 di bagian belakang.
Varian dan Spesifikasi Mitsubishi L200 Terbaru
Pasar Eropa mendapatkan pilihan yang cukup spesifik untuk Mitsubishi L200. Di Jerman, misalnya, tersedia varian Diamant yang menggunakan pelek baja, serta Diamant Top yang lebih mewah dengan pelek alloy hitam dan aksen eksterior gelap. Sementara itu, pasar Inggris menawarkan varian Titan dan Barbarian. Pilihan ini terbilang terbatas jika dibandingkan dengan negara lain yang memiliki lebih banyak varian Triton.
Sebagai perbandingan, Australia memiliki Triton Raider dengan karakter yang lebih tangguh, Brasil menawarkan berbagai edisi khusus, dan Thailand menyediakan pilihan bodi serta desain yang lebih beragam. Keputusan Mitsubishi untuk membatasi varian di Eropa menunjukkan strategi pasar yang terfokus pada segmen tertentu.
Di sisi interior, L200 mempertahankan konfigurasi lima penumpang yang fungsional. Desain kabinnya mengadopsi konsep yang sama dengan Triton generasi terbaru yang diluncurkan pada tahun 2023. Fasilitas yang disematkan meliputi layar infotainment 8 inci, kamera 360 derajat, dan berbagai fitur bantuan pengemudi (ADAS). Ubahan besar pada interior tidak menjadi prioritas, mengingat fokus utama L200 adalah sebagai kendaraan niaga dan serbaguna.
Performa Mesin Diesel 2.4 Liter yang Tangguh
Bagian yang paling menarik perhatian pada Mitsubishi L200 versi Eropa adalah jantung pacunya. Pikup ini dibekali mesin diesel biturbo berkapasitas 2.4 liter. Mesin ini mampu menyemburkan tenaga maksimal 204 PS atau sekitar 201 hp, dengan torsi puncak mencapai 470 Nm. Tenaga tersebut disalurkan melalui pilihan transmisi manual enam percepatan atau transmisi otomatis enam percepatan, tergantung pada varian yang dipilih.
Untuk sistem penggerak, varian manual dilengkapi dengan sistem Easy Select 4WD. Sementara itu, varian otomatis diperkuat dengan sistem Super Select 4WD-II yang canggih, termasuk fitur pengunci diferensial belakang. Konfigurasi ini menegaskan kembali karakter L200 sebagai pikup yang mengutamakan kemampuan off-road dan daya angkut berat, siap menghadapi medan terberat sekalipun.
Meskipun belum ada pilihan hybrid atau elektrifikasi pada peluncuran perdananya di Eropa, Mitsubishi mengindikasikan kemungkinan untuk menghadirkan teknologi hybrid pada L200 di masa mendatang. Sistem hybrid ini diperkirakan akan berkaitan dengan teknologi yang akan diaplikasikan pada keluarga Pajero. Kehadiran Mitsubishi L200 kembali di pasar Eropa, dengan segala pembaruan dan banderol yang signifikan, menandai komitmen Mitsubishi untuk bersaing di segmen pikup premium yang kian diminati.
